阿罗表示周冠宇的发车问题由刹车传感器故障引起

阿尔法·罗密欧F1车队认为周冠宇在匈牙利大奖赛发车阶段遇到的“奇怪”问题,可能由刹车系统传感器故障所致。

周冠宇在布达佩斯的排位赛里取得了个人职业生涯最佳发车位置——第五名。然而,比赛开始后,中国小将的C43赛车却连续被身后的赛车超过。

周冠宇不断向车队工程师报告转速丢失,希望了解引擎是否出现问题。而在一号弯里,他与身前的丹尼尔·里卡多发生了追尾,并且间接引发两辆Alpine赛车相撞后退赛。

在开场不久遭遇连续两起事件后,虽然周冠宇在接下来的比赛中全力追赶,但是阿尔法·罗密欧赛车在比赛速度方面弱点明显,最终他只获得第16名。

比赛结束后第一时间,周冠宇在谈起发车阶段遇到的问题时表示:“我在四盏灯之前一直保持着转速,随后就失去了油门的所有反应,所以我基本上是以零油门起步。真的很失望,因为我认为原本真的可以在发车时做得很好。我们需要更详细地理解发生了什么,因为这很奇怪,以前从未发生过。”

此后,阿尔法·罗密欧赛道工程总监谢维·普约拉解释说,初步原因可能是刹车系统设置出现问题后干扰了引擎,让引擎切换到了安全模式,但具体原因需要进一步检查。

周冠宇因为引发了一号弯的事故,收到了5秒罚时。赛会干事在裁决决定书中认定,阿尔法·罗密欧车手“在接近弯角时无法足够减速,导致了不必要的碰撞”。

对此,周冠宇表示:“我当然试着尽可能晚刹车来追回几个位置,但不幸地突然进入前方的脏气流里,我锁死了轮胎。这不是我想要的,但在发车之后,我的比赛基本上已经结束了。”

普约拉补充说道:“第一圈结束时,瓦尔特利第12位,周冠宇第16位,完全毁了昨天(排位赛)的工作,(比赛)基本结束了,只是试着挽回。”

在错过了取得积分的好机会后,阿尔法·罗密欧在制造商年度积分榜上与身前的Alpine和哈斯相差两个积分。(部分文字来源:Motorsport中文网)

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